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    環渤海動力煤價格指數752元/噸

    發表時間:2021-09-24   來源:秦皇島煤炭網   點擊:96
            

    本報告期(2021年9月15日至2021年9月22日),環渤海動力煤價格指數報收于752元/噸,環比上行19元/噸。
    從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品價格全部上漲,漲幅為10-25元/噸。
    分析認為,本周期內沿海煤炭市場供需緊張格局并未發生轉變,除前兩期提到的主要因素外,以下因素的強化促使環渤海動力煤綜合價格延續上漲態勢。
    一、全球通脹壓力不減,大宗商品價格中樞持續上移。當前全球范圍的通脹持續,國際海運費較低谷已上漲近10倍。隨著疫情的反復,我國進口貿易大幅增長,貿易順差創下了38年以來的最高增速,國際通脹一定程度上向國內傳導,我國大宗商品市場價格中樞持續上移。
    二、秋分線北移,居民用電未退再遇東北冬儲提前。23日進入“秋分”節氣,但“秋老虎”仍繼續在發威,隨著副熱帶高壓西伸北抬,未來高溫天氣仍將持續一段時間,東南部電廠面臨較大的淡季補庫壓力;另一方面,進入9月中下旬東北地區冬儲進程加快。在煤炭采購偏緊背景下,電廠北上采購熱情高漲,截至9月22日,環渤海港口(秦唐滄)錨地船積壓至近200艘。
    三、氣象條件制約,煤炭庫存下移不暢。受氣象條件及煤源供應緊張影響,重點運煤通道部分時段降速,加之產地煤源供應緊張,下水煤周轉速度轉慢,港口裝船作業效率較低。同時,大秦鐵路已確定將于10月1日至25日期間開展秋季集中修,煤炭庫存下移或進一步受阻。
    四、市場看漲情緒依舊,遠期價格不斷上漲。9月23日,動力煤期貨主力合約漲逾10%,價格刷新上市以來新高,資本市場追高看漲預期帶動現貨市場情緒。
    后續來看,市場恐高情緒不斷累積,市場價格將逐漸理性回歸。另一方面,國家多層面多渠道多舉措并施,保障市場供應穩定。近期,國家發改委、國家能源局聯合派出督導組,赴相關重點省份和企業、港口開展能源保供穩價工作督導;兩協會組織國內重點煤炭企業聯合發出倡議,將提供堅實能源保障,嚴格執行煤炭中長期合同制度;大型煤企、礦企響應政策號召集中保供,增加中長協兌現量。
    沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2021年9月15日至2021年9月22日),海運煤炭運價指數大幅下行。截至9月22日,運價指數收于1275.66點,與9月15日相比,下行130.69點,環比下行9.29%。
    具體到部分主要船型和航線,2021年9月22日與2021年9月15日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報67.9元/噸,環比下行4.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報46.1元/噸,環比下行6.9元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報48.1元/噸,環比下行6.9元/噸。

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